Direct Injection Engine का अर्थ क्या है?

विभिन्न दहन मोड से कण द्रव्यमान उत्सर्जन का अध्ययन करने के लिए एक क्षणिक इंजन परीक्षण बिस्तर पर एक एकल सिलेंडर प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन विकसित और चालू किया गया है । इंजन इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कैमलेस सिस्टम के माध्यम से 2/4 स्ट्रोक ऑपरेशन में सक्षम है। एसआई और सीएआई दोनों को गैसोलीन और इसके मिश्रण से इथेनॉल के साथ प्राप्त किया जा सकता है। इस अध्ययन में चयनित दहन मोड में पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जन को मापा गया और उसका विश्लेषण किया गया। निम्नलिखित अवलोकन किए गए:

1. DI गैसोलीन इंजन से निकलने वाले कण उत्सर्जन में छोटे कणों का वर्चस्व होता है।
2. अधिकांश दहन मोड में इथेनॉल की उपस्थिति कालिख कणों के गठन और उत्सर्जन को कम करती है। कालिख में कमी पर इथेनॉल सामग्री का प्रभाव संतृप्त हो जाता है जब इथेनॉल एकाग्रता 15% तक पहुंच जाती है, दहन मोड के बावजूद।
3. गैसोलीन दहन का कण आकार वितरण सामान्य रूप से 10 एनएम से 30 एनएम व्यास के बीच की चोटी के साथ होता है। इथेनॉल और गैसोलीन मिश्रणों का दहन ऐसे चरम क्षेत्रों में कालिख के कणों की उपस्थिति को कम करता है।
4. निकास कण आकार एकाग्रता और वितरण इंजेक्शन के समय इन-सिलेंडर स्थितियों से प्रभावित होता है और बाद में मिश्रण बनने की प्रक्रिया होती है। दहन मोड की परवाह किए बिना निकास में कालिख कणों को प्रभावित करने वाले गर्म चार्ज और बेहतर मिश्रण मुख्य पैरामीटर हैं।